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最后，一边是揽胜和卫士这种百万级的进口豪华车，撑起了集团绝大部分的利润。另一边，则是那些久久不换代的国产极光、发现运动和捷豹轿车。为了维持工厂运转和渠道存活，这些国产车型常年在终端市场靠着「打骨折」的价格苦苦支撑。
另外值得一提的是，这种模式在消费电子领域已是常态。消费者购买苹果电脑时，无需为屏幕故障联系三星，也不会因键盘问题寻找代工厂。但在能源装备领域，这仍是稀缺服务。隆基正推动能源设备从"工业装备"向"消费产品"转型，以消费级服务标准重塑工业级用户体验。
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