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其次，另一个窗户纸则是热效率。增程市场热衷于卷热效率这个纸面参数。友商动辄44%、45%的数据很唬人，但他们没告诉车主，这个“最高”往往只有一个点，只有在实验室那个特定的转速和负载下才能跑出漂亮数据，一旦脱离“最佳工况”，热效率就哗哗往下掉。有媒体把这形容为“一根缝衣线——窄得可怜”。
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最后，面向专业用户的高端系列Light-Ultra-Aura目前规模有限，2025年销量仅0.5万台，均价降至3665元，主要承担旗舰形象展示功能。据招股书披露，新一代Project Aura将搭载空间计算与多模态AI技术，预计运行于Google Android XR平台。
展望未来，暂无引入计划的发展趋势值得持续关注。专家建议，各方应加强协作创新，共同推动行业向更加健康、可持续的方向发展。