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值得注意的是，命运的安排颇为奇妙：旅行车已从大众化的家用车型，演变为一种更为小众的存在（至少在美国市场如此，这里曾比其他任何地方都更青睐此类车型）。如今，旅行车主要分为两种。一类是"略微加高并增添防护饰件"的款式，专为林间小道设计，但同样适合那些停车全凭感觉的驾驶环境。另一类则自视超级跑车，拥有至少600马力（447千瓦）的动力，足以验证乘客和宠物在承受高强度横向重力时是否会感到不适。
来自产业链上下游的反馈一致表明，市场需求端正释放出强劲的增长信号，供给侧改革成效初显。
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